Последние новости
Это одна из самых романтичных песен всех времен, известная своим характерным гитарным риффом и...
Для поклонников The Beatles на Abbey Road всегда будет грустная записка. Хотя это в...
Концерты
Цитата клэптона

"Музыка должна идти от сердца, её нужно чувствовать. Если этого нет, – тогда не стоит ей заниматься."

Эрик Клэптон

Эрик Клэптон: "Когда я был мальчишкой, то с ума сходил по автогонкам"

В этот уик-энд легендарный гитарист Эрик Клэптон посетил базу Ferrari в Маранелло, осмотрел новые производственные цеха, музей с легендарными машинами прошлых лет, а руководитель команды Стефано Доменикали познакомил британского музыканта с  Ferrari F10, которая готовится к тестам в Валенсии. Вечером Клэптон отвечал на вопросы пресс-службы Ferrari…

С чем связана ваша страсть к Ferrari? Как она родилась?

Когда я был мальчишкой, то с ума сходил по автогонкам. Самые ранние воспоминания связаны с теми временами, когда мне было пять или шесть лет: тогда гремели имена Майка Хоторна, Хуана Мануэля Фанхио… И все было довольно просто: команд в чемпионате мира было не так много – Ferrari, Alfa Romeo, Mercedes, Auto Union…

А какие были машины! Огромные моторы V12, V16, – сплошная мощь!  Если автомобиль ломался, гонщики пытались его толкать – в общем, это был удивительный мир. Я тоже мечтал стать гонщиком, и для меня машиной № 1 всегда была Ferrari. Интересно, что я так считал, когда был еще ребенком – и Ferrari осталась единственной маркой, которая, пройдя через все эпохи, и по сей день выступает в Формуле 1.

Какие-то марки возвращаются – например, Mercedes, но долгое время эта команда не участвовала в чемпионате, и только Ferrari всегда выходила на старт, и всегда оставалась для меня № 1.

Вы и сегодня любите автоспорт? Бываете ли на гонках?

Я болею за Фелипе Массу – он мой любимый гонщик. Фелипе мне нравится, можно сказать, что мы подружились, и теперь иногда обмениваемся электронными письмами, – конечно, все так сложилось, потому что он выступает за Ferrari. На гонках я бываю не так часто, как бы мне хотелось, – много работы, я постоянно в разъездах, на гастролях, но даже если не могу приехать на Гран При, все равно смотрю каждую гонку по ТВ.

Вы знаменитый музыкант, написали множество замечательных песен. Можно ли провести параллель между созданием хорошей музыки, и созданием хорошей машины? Понятно, что в обоих случаях необходим талант, но есть ли тут еще что-то общее?

 Когда я сочиняю музыку, исполняю её, работаю в студии или выступаю на сцене, то ориентируюсь на определенный стандарт. Я кое-чему научился за эти годы, но, сколько себя помню, никогда не был удовлетворен результатами своей работы. Проблема в том, что я перфекционист, и всегда хочу добиться идеального результата.  Думаю, что в Ferrari так же относятся к своей работе.

Наверное, это объясняется вашей неутолимой страстью к творчеству?

Музыка должна идти от сердца, её нужно чувствовать. Если этого нет, – тогда не стоит ей заниматься.

Вы еще не сочинили песню, посвященную автомобилям?

(смеется) Пока нет! Но, может быть, когда-нибудь и сочиню!

Если бы у вас была возможность совершить путешествие в прошлое на машине времени, вы бы предпочли оказаться на концерте Роберта Джонсона, или прокатиться на гоночной машине с Тацио Нуволари?

(смеется) Может быть, мы бы вместе с Тацио Нуволари поехали на концерт Роберта Джонсона!

В Ferrari мы каждый день имеем дело с современными  технологиями. Достоинство автомобилей Ferrari в том, что в них воплощены самые последние технические достижения, но технологии оказывают огромное влияние и на музыку. Как к этому вы относитесь? Вам не кажется, что из-за избытка технологий и музыка и машины что-то теряют?

Конечно, если кто-то одержим постоянным стремлением быть суперсовременным, если он все время хочет изобретать что-то новое, есть риск, что его музыка может утратить подлинное чувство. И тут надо быть осторожным, чтобы в музыке сохранилась душа.

Для меня же все просто: конечно, я пользуюсь компьютерными технологиями, но ничего в них не понимаю и довольно медленно все это осваиваю. Я не умею записывать музыку на компьютере – и это хорошо, потому что так я не разучусь играть на гитаре. И пусть я в каком-то смысле остаюсь невежественным – в данном случае это, пожалуй, неплохо.

Наверное, здесь можно провести такую параллель: сколько бы мы ни работали на симуляторах, в конечном итоге за руль машины садится тест-пилот, и говорит о своих ощущениях…

Полностью с вами согласен!

У вас есть несколько Ferrari: как часто вы сами садитесь за руль? 

Очень часто, и моя самая любимая машина – великолепная Ferrari Lusso (250 GT), я купил ее очень давно, возможно, лет сорок назад. Еще один автомобиль, на котором я часто езжу – это Ferrari 612 Scaglietti.  Понимаю, что не все со мной согласятся. Многие предпочитают Ferrari 599, и такая машина у меня тоже есть, и она мне тоже нравится. Но я все-таки больше люблю Scaglietti.

Наши инженеры говорят, что звук моторов Ferrari сравним с  музыкой. Вы можете с этим согласиться?

Конечно! Должен признаться, у меня слабость к музыке 12-цилиндровых моторов – по-моему, это самые волшебные звуки в мире!

А вы уже слышали нашу последнюю «запись»? Я говорю о звуке мотора Ferrari 458?

Ещё нет!

Когда вы познакомитесь с этой машиной, хотелось бы узнать ваше мнение.

(смеется) Обязательно поделюсь!

Пресс-служба Ferrari, 30.01.2010

текст: Андрей Лось

f1news.ru

 
© Русскоязычный фан-сайт Эрика Клэптона.
Интересные ссылки
Контакты